南京
  “阿晓得呀”,在南京,“挨摆地”(南京话,意为“肯定”)要看真人龙虎斗头条南京频道哎。这里不仅有南京制造的资讯信息,还有正宗的老南京入驻频道陪你一起“韶”;当然更多“莱斯”(厉害)的内容“今个儿”就不剧透了,“马格尔”(马上)关注吧。
情系南京城市与交通规划设计的专家代表 杨涛:光有专家精神,没有百姓情怀当不好代表
2019-09-11 21:08

【人物简介】 杨涛,1961年出生,江苏南通人,第十届全国人大代表,南京市第十三届、十四届、十五届、十六届人大代表。

【口述原声】 我叫杨涛,2003年,当选为第十届全国人大代表,南京市第十三届人大代表,同年还被选举为市人大常委会委员、市人大常委会环资城建委的委员。这4个“职务”同时落到我头上,我认为不是简单的一个荣誉,更多的是给了我使命和责任。

我从事的是城市与交通规划设计工作。在全国轨道交通建设还处在起步阶段的时候,我就预见到,咱们南京这样的大城市,轨道交通必不可少。为此,我多次向市委市政府建议,尽早做好轨道交通建设规划这样的基础性工作,尽早启动轨道交通建设。

在不断建言献策的同时,我和同事们也抓紧做好了前期的规划设计等技术准备工作。现在来看,正是得益于我们准备得早、启动得早,今天南京的轨道交通已经是成网、成规模了,老百姓受益,我也非常自豪。

2008年,还是在轨道交通建设的初期,咱们南京市人大常委会就开启了立法工作。我因为工作关系,对这个条例非常重视,投入了很大精力。立法过程中,围绕轨道交通建设的规划、安全以及公共交通一体化的衔接和协调等方面,我都提出了很多意见建议。

除了宏观的层面,对老百姓而言,轨道交通的便利性、安全性、舒适性都是很重要的,所以我们对条例中的一些细节也进行了反复的打磨,其中折叠自行车能不能上地铁就是一个争议点。

为了详细了解百姓的意见,我带着我的研究生,在地铁一号线沿线上做了上千份的问卷调查,发现70%以上的百姓是赞成“折叠自行车上地铁”的,我们对数据进行了详细的分析,对立法起到了很好的支撑,尊重了百姓意见。

但是,情况是在变化的。2014年,市人大常委会修订轨道交通条例,此时,全国人大已经颁布了道路交通安全法。在这个背景下,折叠自行车是否上地铁的问题又提了出来。

我再一次经过调研,进行了综合评估,主要有两点,一是地铁客流日益增长,当时一号线、二号线一天的客流就过100万,小时高峰超过了5万,拥挤度非常高。二是公共自行车、共享单车的出现,解决了出行“最后一公里”的问题。基于这种考虑,条例就决定“折叠自行车不能再带上地铁”。

连续担任四届的市人大代表,我觉得自己很幸运,也很幸福。我认为,做代表最重要的是要有情怀和责任,时刻关注百姓的难点、热点、痛点,还要有开放的思维,不断的学习,积极建言献策,为百姓的幸福生活,为南京的繁荣发展贡献一份自己的力量。

【现任代表感言】市人大代表,江苏省科学技术情报研究所副所长 金福兰:杨涛代表是现任的“老代表”,立法中折叠自行车“上”和“不上”地铁的两次建议,充分体现了他为百姓着想,尊重民意、尊重事实的精神。发挥自己的专业特长,以百姓为重,以城市发展大局为重,积极建言献策,这才是新时代人大代表应有的样子。通讯员 肖利民  真人龙虎斗记者  薛玲

| 微矩阵

地址:南京市建邺区江东中路369号新华报业传媒广场 邮编:210092 联系我们:025-96096(24小时)

 

互联网新闻信息服务许可证32120170004 视听节目许可证1008318号 广播电视节目制作经营许可证苏字第394号

版权所有 江苏真人龙虎斗有限公司

 | 电信增值业务经营许可证 苏B2-20140001